週刊マンガライレポートVol.137

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　激変！マンガライゲート前

最近、更新間隔が中央特快並のランダム具合です・・・。

さて、御覧の通りゲートに並ぶ面々に変化です。千代田の盟友が仲良く並んでいますが、実はこれ、全検ではなく、どちらも車両故障による緊急入場・・・。トホホ。なんたってマト52と6125Fですからねぇ。次の検査なんてまだまだ先です。早期運用復帰を願います。前回までゲート前の常連だった05－109Fは検査を終了し、車輪削正と最終チェックのため、Depok電車区に回送されています。またDepok電車区では前回のDepok通信の通り、6126Fが全検中。6111Fは既に運用開始待ちの状態のようですが、先週末までに充当はありませんでした。そんなわけで、MRIへの新規入場はなし。7,8月がレバラン対応で、定期入場数が少ないのなら、臨時入場が2本あっても何とかなるのでしょうが。

では先週の動き。新規の運用車両はありませんので、軽めに行きます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハエ13、8連化・・・

話題の多いハエ13。前回も新たな広告が登場と、お知らせしたばかりですが、先週半ば頃から8連化され運用に入っているのが確認されています。ハエ1とは異なり、サハ204を2両抜き取ったため、6M2T組成です。しかし、またよりによって、広告車が運用落ちしましたね・・・。KCJの言い分によると、8連車の不足（マト52,6125F、そして8039F,103系の離脱、6111F,05－109F未出場が重なったため？）とのことですが、かといって10連が足りているわけでもないし、また車輪径を割ったとか、6扉車特有のSIV不具合とかそんなところではないのでしょうかねぇ。
　　　　　　　　　　前回は4号車にいたはずのANT MANが2両目に入ってます

サハ204が部品取りになってしまう前に早く10連に戻してもらいたいですね。この調子では12連化した南武もさっさと10連になってしまう様子が浮かびます・・・。

お次は珍しく明るい話題；；
　　　　　　　　　　　　　　　　　　H28クハ205－15、スカート復旧

一瞬、H27ではなくて？と目を疑いましたが、6扉もないし、紛れもないH28。散々、この前はKranjiの俯瞰でスカートのないH28を渋々撮影していただけに、これは衝撃でした。というか、どこからもぎ取ってきたのよ？ハエ31のスカートはとうに底を付いているはずで、まさか早速南武から外した？？それはないと思うのですが・・・。
　　　　　　　　　　　　　一応参考までにクハ204側も撮影しております

信じがたいですが、前後スカートが揃っていることが確認されました。残る損傷編成は相変わらずそのまま。ネタ編成であるH28を最初に直すとは、なかなかやってくれるなとは思いますが、今後、他の編成にはどのような処置が施されるのでしょうか・・・。

先週の動きは正直こんなもんです。

あまりにも少ないので、前回の撮り直しでも。
　　　　　　　　　　　　　　　　その後は順調な稼働を見せる6133F

シューは色から見ると、レジンに戻っているようですが、確認は取れておりません・・・。車輪の削れ具合から察するに、これもレジンに戻っているような気もしますが。それとも新たな刺客がまた現れたか？

こちらは撮り直しというわけではありませんが、とことんご縁のなかった6125Fでも。
　　　　　　　　　　　この前、何が何でも撮っておいて正解でした；；

しかし、曇るよねぇ、メトロ車狙ってると。どうせ直後の205から晴れるんだよ、これ。ライトソケットが完全に塗られてかっこ悪いってのはあるのですが、同じ理由でやっぱり6126Fも全然撮れていないんですよ。そして、結局全検はいってしまったし。こちらが嫌っていると、電車の方も来てくれないんですかねぇ（7121Fなんて事故ってしまったし・・・。嗚呼）。6126F、今度はDepok入場なのですから、カッコいい姿になって出場してください！
　　　　　　　　この日は珍しく、6125Fと阿吽の呼吸で、夕方もう一発撮れました

まあかなり際どい光線状態でしたがね。6125Fも早く運用に戻ってきて下さいね！

さて、先週末はいつもお世話になっております、Pierre2427様のジャカルタ遠征（出張？）に一部行程、当方もお供させていただきました。しかし、撮る人間が変わると、やってくる列車も変わるとは不思議なもので、最近ご無沙汰な編成がチラホラ現れるという・・・。6125Fを上げたついでに、最近出現回数の少なかった編成を備忘録的にピックアップ。

まずは朝が勝負のKranji俯瞰。205の吹き溜まりで、いきなり05－110Fとはさすがですねぇ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　KCJロゴなしの05－110F
　　Bekasi線に滅多に入らなくなった東急車ですが、8604Fが1本だけ充当されていました
　　　　　　なお、臨時ArgoJatiは既に通常のGajayanaのボロ編成に戻っていました


8604Fを撮ったところで、撮影場所変更。

言わずもがな、いつもの場所で。
　　　　　　　　　　　　　　　フィーダーに05－112Fが入っていました

やや曇ってしまいましたが、狙わずに05か来るというのは羨ましいです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　去就が注目される8003F
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久しぶりにNambo行きでも
　　　　　　　　　　　　　　6168F　ナンバー表記のある6168側を先頭に。　　　　　　　　

8連不足の状態?ですので、最後の都営も元気です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8007F

この辺で、ハエ13を撮影すべく、Duriへ移動。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　久々な8610F

するとさっそくやってきた8610F。なんでここまで205が来ないんだ!?

ハエ13をやってから、午後のBogor線へ移動。上りの順光狙いで。
　　　　　　　　　　　これは別にご無沙汰ではありませんが、ネタなので；；

しかし、お立ち台に立って、いきなりコイツとは；；
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8607F、種別・運番幕が・・・

8607F、ここ最近ホント撮っていませんでしたね。しかし、知らぬ間に、残っていたオリジナル幕が撤去されています・・・（行先幕は2012年に撤去済み）。8507側も同様の状態になっており、外れたというか、故意に外された可能性が高いですね・・・。何を企んでいるやら、です。運番幕くらい残しておいてくれよ・・・。

最後は、Serpong線のコンパス前S字で〆。やっぱりメトロ車が続きますねぇ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　05－105F
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　6123F

影りの王様、6123Fもなんとか撮影。この後、あと1本撮れそうだったので、戻ってくる205を待って、本日の撮影は終了。

丸1日で全線撮影というハードスケジュール、大変お疲れ様でした；；


おまけ
　　　　　　　　　側面引き戸なし、妻面に謎の観音扉のこの車両・・・B0 65 01

以前、回送列車で通過する姿を目撃しましたが、ロクに撮れず（そのときは観音扉が開いており、軍人が多数乗っているのが見えた；；）、ようやくしっかり撮影できました。しかし、この物々しい謎車両、一体何物なのか・・・。実はこれ、大統領の自動車輸送用とのこと。というわけで、おそらく車内にはジョコウィ大統領の公務車が積入っていたのでしょうな。当の大統領は、特別車両が連結されていない限り、空路で先回りor後から追っかけらしいのですけど。

※次回のマンガライレポート更新は8月10日頃を予定しています。