週刊マンガライレポートVol.151

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　先週末のゲート前

平和な1週間でした。何もないことにこしたことはない（全国レベルで見てみると、ArgoBromoが踏切事故に当該したり、していましたが）のですが。

ハエ23がManggarai出場し、Depokで最終整備を受けているため、ゲート前はもぬけの殻。2015年分最後の全検になるであろうハエ7はまだ入場していませんでした。Depokからも6115Fはまだ出場していません。両編成とも、今週には試運転に出されるのでは、と思います。ですので、特に飛び込みネタもなく、このままではネタ切れの危機でしたが、先々週からの流れで、予想通り南武の6M4T化が完了し、さらにナハ11が6M2T化されており、今週末もひたすら南武の追っかけで終わってしまいました。

しかし、ひたすら南武を上げるだけなのも難ですから、ゲート前が空っぽだった代わりに、Depokの様子でも（この前Depok通信の11月分は上げてしまいましたから、特にタイトルなし、画像だけ貼って、軽めに更新）。

　　　　　　　　　　完成形のハエ23、反対側のKCJロゴも新調されたのかね？

ハエ23が絶妙な位置に止まっており、Depokからも更新したくなっちゃったということです；；しかし、これ、よく見てみると10連ではなく、半分の5両だけ。途中から、南武の中間車になっています。さらにその奥はメトロの中間車。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全景

ハエ23残りの5両はというと、数本隔てたところに留置されていました。もしかして、Manggarai出場したものの、これからがまた長いのか・・・。なお、南武第3陣のナハ37，42は6連のままの状態でした。ナハ11のように、余った中間車を入れて8連化かなと思ったりしましたが、現状編成数にはやや余裕があり、わざわざ組み替えて使うほどのことでもないのかもしれません。あとは12連運転がどの時点で再開されるか、ですね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Depokでは6105Fがついに入場
　　　　　　　　　　　　　　　　6115Fはピット内（一番左）で、何やら作業中
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　改造線には1060Fと05－102F

検査切れを放置され続けた1060Fは果たしてどうなるのでしょうか。そして、05－102Fですが、火災当該の05－202が抜かれて、7両で留置されており、全検の傍らで、復旧工事も進められているのかもしれません。前回、入れ替えが行われていた8611Fは結局、定位置に戻ってしまい、8039Fと共に、進展はありませんでした。
　  　　　　　　　　　　　　　先頭に代わり、今度は中間車がごろごろと。

一応、第一の橋の下、通称ガラクタ置き場も、大きな動きはありませんでした。南武の余剰車が編成変更のあおりで、様変わりしただけです。この前まで、あれほどゴロゴロしていたアタマに中間モハユニットに取って代わっています。

そんなわけで、本題に入りましょう。引き続き南武編成がアツイ！！なお、この日曜は朝ににManggarai～Sudirman間で事業用車の車両故障（WijayaKusuma動いたのかよ！！）、また昼過ぎにはJatinegara構内でPurwakarta行きEkonomiLocalの牽引機故障で、Bogor線，Bekasi線のダイヤが乱れに乱れ、特に朝上って行った電車が全然下って来ず、大変でした。

・ナハ13，10、6M4T化
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ナハ13，10も非貫通に

11月4日8M2T組成でデビューしたナハ13，10ですが、その姿で運用されたのはわずか数日で、11月9日から抜き取られたナハ10のクハを再度組み込み、6M4Tとして、運用に復帰しています。この状況を見ると、やはり、一連のこの動きは、突然の計画変更なのは確実です。内部で一体何が起きたのでしょうか。火災事故との絡みももしかしたら、あるのかもしれません。このまま12連運転なんて諦めましょうよ。

新組成は以下の通り

・ナハ13＋10：205-134，205-363，204-363，205-364，204-364，204-134＋205-131，205-358，204-358，204-131
                     　　　　　　　　　　　　　　　ナハ10側より
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スカートは破損状態のまま

なお、スカートを損傷したナハ7のクハ205にバンパー部分を供出していたクハ205-131ですが、そのままの状態で編成に組み込まれています。まあ、必要ないですから、今後もこのような形になる編成が増えそうですね。
　　　　　　遅れが酷く、Manggaraiで運転打ち切り、折り返し。Manggaraiで逆転発車。


・ナハ35，44、6M4T化
　　　　　　　　　　　　　　最後まで8M2Tで残っていたナハ35，44

9月17日に12連でデビューを果たしたナハ35，44ですが、Juanda事故後10連に減車され、ナハ44のクハがしばらく運用から離れていましたが、10日から再び編成に組み込まれています。これにて205系の8M2T編成は消滅しました。

新組成は以下の通り

・ナハ44＋35：205-28，205-82，204-82，205-84，204-84，204-28+205-19，205-57，204-57，204-19

　　　　　　　　光線が微妙ですが、UIのカーブにて（あと少し早く戻ってくれば・・・）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ナハ35側の画像もとりあえず・・・

・ナハ11、8連化
　　　　　　　　　　長らくの定位置だったフィーダーからついに外れたナハ11

多数の編成が2本併結10連で運用に就く中、唯一6連単独という異彩を放っていたナハ11ですが、11日より、余剰車になっていたナハ10のMM’ユニットを組み込み、8連化され運用に就いています。

新編成は以下の通り
・ナハ11：205-132，205-359，204-359，205-357，204-357，205-360，204-360，205-132
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　反対側もナハ11（当然；；）

そんなわけで、南武色のJatinegara入線を拝みたいものでしたが、この日曜は残念ながらDuriまでの運用。これじゃ今までと変わらないじゃん；；それでもシングルアームでは初の6M2Tというわけで、撮り甲斐がありました。南武編成の6M2T化といえば、ナハ5，6，9を組み替えてM51，M52が武蔵野線に登場しており、まるでその弟分のような格好です。日本語字幕プリーズ！！（もちろん府中本町行きで；；）

今のところ、6連のままDepok留置が続いているナハ37，42が今後どのように組成されるのか、注目です。

南武線関連の動きとしてはこんな感じでしたが、いずれ消えるであろう10連ですので、他編成の画像もついでにアップしておきます。

・南武編成もろもろ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ナハ8+7
　　　　　　　　　　　　　　　　ナハ40+41。しっかし、被るよねー・・・・。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ナハ4+2。陰った・・・。
　　　　　　　　　　　　　やっぱり被るナハ40+ナハ41・・・。ナハ44+35と並び
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　またまたナハ8+7

なんだかタイミング良く当たる編成とそうでない編成がありますね・・・。まだまだ撮りだめないと！！

・ハエ14、スカート損傷
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クハ204-122、スカート損傷・・・

先日、先頭ラッピングの更新が為されたばかりのハエ14ですが、スカートを損傷してしまいました。鋳鉄の運転法に慣れたのか、一時よりも損傷の頻度は下がっているような気もしますが、相変わらずですね・・・。

ハエ車関連でおまけ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハエ22、撮り直し

ハエ22が終日運用に入っているのに初めて当たりました。代わりにハエ20は日中入庫・・・・。

・6106F運用復帰
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今回、唯一の私鉄ネタ・・・6106F

先日の脱線事故の影響で、、しばらく運用を外れていた6106Fですが、大きな損傷はなく、無事運用に復帰しています。ちなみに、この日は珍しくNambo運用でした。

・節電広告が続々と・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　マト52の中間全車がラッピングに

前回、H4編成に節電を呼びかける政府系広告が掲出さたのをお知らせしましたが、案の定、破竹の勢いで数が増えています。特に、一旦ラッピングが解除になったかとも思えたアルミ車、203系への掲出も確認されています。
　　　　　　　　　　　　　　こんな画像ですみませんが、マト51にも確認

とりあえず、203系ではマト52のモハ203-6，サハ203-3，モハ203-4に、マト51のモハ203-1，モハ203-3に掲出されています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　モハ203-6
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　モハ203-4

さらに205系でも増殖が確認されました。
　　　　　　　　　　　　　　今週もまたH4ですが、節電広告が増えています
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こちらは2両連続になりました

当該は前回のサハ205-124に加え、モハ205-188で、同じラッピングが施されました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　さらにH19にも

前回、インテルの先頭ラッピングが加わったばかりでしたが、さらに今回、この節電広告が追加されました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　当該はサハ205-139

205系の広告がカオスになりつつあります・・・・。こうなってくると、ますます南武の美しさが際立ちますね。そして今週もほとんど205系ネタで終わってしましました・・・。

以上